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250606_Maintenance_Mud001_120.

2025年6月6日 lasistablog

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La.siata Cycling shop

la.sista_cyclingshop

京都と奈良の県境にある自転車屋です。ロードバイクはもちろんMTBやシクロクロスのクラブ活動も楽しんでいます。幅広い経験と知識でクロスバイクから一般車まで自転車の事ならなんでもご相談ください。

5/3-4 滋賀県 高島市にて開催されたCJ-1 5/3-4 滋賀県 高島市にて開催されたCJ-1 XCO びわこ高島ステージ。
改めましてRaceのお話です。
週間天気予報の「雨予報」から何とか曇り空で耐えてくれるか、と思った5/4決勝当日。昼過ぎまで何とか耐えていた雨も女子カテゴリ、男子Youthのスタート直前に降り出した雨は、強い風と相まって体感気温はぐんぐん下がり、、、

流れるBGMは打首獄門同好会「布団の中から出たくない」という絶妙な流れ。

そんな過酷な午後。女子エリートでは平田選手が久々の2位。MTBオリエンテーリング・マスターズ世界選手権メダル・フルコンプな加納選手が4位と健闘してくれました。

今回、大会準備、撤収時とたいへんな天候の中、運営して下さった関係者の皆さま、心から感謝いたします。

※Photo by 伊東 秀洋様 高野 光夫様 佐野巨匠様 Special Thanks!!

↓詳しくはコチラ La.sista Web ↓
http://lasista-cycling.shop/

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★5月(後半の)営業&です(汗汗)★
気が付けがGWの終わり、Giro di Italiaが開幕。

不真面目な自転車屋さんの店主はGiro di Italiaと聞くと麗しのGr.5 公道スポーツカーのGiro di Italia Automobiliに想いを馳せてしまいまして。。

そんな5月ですが、中盤以降はMTB公式戦、プライベートトレイルの会など休業や営業時間変更が多くなります。

5/17「MTBプライベートトレイルの会」は地味に整備しているショートサーキットでのRideとDigとゆっくり時間を。ご興味ある方はお問合せください。

5/22~5/24は国内MTBシリーズ戦 Coupe du JaponMTBの前半の山場。八幡浜国際 UCI Crass1のため。22(金)は15時閉店、からの土日は不在となります。

次週の5/31(日)はゆっくりとグラベル系Bikeの里山散歩です。

↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓
http://lasista-cycling.shop/

 #lasista_cyclingshop #clublasista #giroditalia
★5/10 Roadベーストレーニング 平地★ ★5/10 Roadベーストレーニング 平地★
MTB/Road/Gravelと忙しい当店ですが、この週末はRoadな週。

たぶん「快晴」っぽいので躊躇なく開催です。最低気温は10℃。最高気温は25℃なウエアチョイスが難しい時期ですが基本を大切に進めて参ります。

走行目安は、27㎞/h MAXを目安(それ以上の速度にしない)に平地を中心に淡々と脚を回します。

8:30 La.sista店頭集合&出発
10:30 帰着

ご参加予定の方はDMまたは何等かの方法でご連絡頂けますと幸いです

 #lasista_cyclingshop #clublasista 表示を縮小
経験値。 比較的、会場が近かった事 経験値。

比較的、会場が近かった事、お店の運営を鑑みて無敵に連休を頂く事が憚れる…という事で当日入りとなった国内公式戦「Coupe du Japon MTB びわこ高島ステージ」

決勝の前日、土砂降りとなった会場周辺。

タイヤ選択、バイクのセットアップが勝敗を左右するMTB競技において、前日試走をしない(できない)のはかなりのハンデになります。

そんな中で唯一の武器となるのは「経験値」

コースの特性、路面の種類、土質、気候など様々な情報の蓄積から、当日のセットアップを一発で決めて行かねばなりません。

今回は7:40から試走開始、8:52に男子Masters/Adv.の決勝がスタートするため、ある意味分刻みの行動。

試走で「タイヤが…」と言っても異なるタイヤをスペアホイールにセットしておかねば間に合いません。

朽木スキー場の国内屈指のガレ登りと、中粘度の土質と草のMix のセクション。

ある意味、前輪と後輪の役割が極端に異なるコース。

Front:MAXXIS SEVERE 2.25
Rear:MAXXIS IKON 2.25

今回はこの組み合わせとしました。完全ドライであれば、RearはMAXXIS ASPEN ST Team(2.25 or 2.4)がClimbが軽く最高ですが、今回は昨晩の雨が乾かない、中程度マッドが想定されたため、Rearはトラクションを確保。

サスペンションセットアップはメインの下りはガレ場で雨の影響が少ないとはいえ、途中数か所ある「土」が滑りそうなので、ドライより1Notchリバウンドを遅めに。

厳密にはラップタイムや区間タイムで比較はしていないので、実際に速かったのか?は証明できませんが、ライダーとして、タイヤの滑り出しやトラクション含め「よし!ココ!!」という意思がBikeとシンクロしたのを感じながら走れたのは「成功」としています。

MTB Racingはそんなセットアップの含めた「愉しみ」があります。
「バイクを買った後もセットアップ次第で様々な特性を楽しめる」のもMTBの愉しさかもしれません。

コースによって使い分けるべきタイヤ、ギヤ比、ハンドルポジションなど、XC RacingやTrail Rideでお悩みの方はいつでもご相談をお待ちしております。

あ、タイヤはRaceが終われば全て一旦、Rimから外します。理由は、次のRaceで同じタイヤを使うとは限らない事。シーラントが悪さをしないようにする事。レース用タイヤと練習用タイヤを分ける事でレースの参戦コストを下げる事など、様々な理由があります。

…Raceのご報告はまた後日。。

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国内MTBシリーズ戦 Coupe du Japon MTBが4/18 国内MTBシリーズ戦 Coupe du Japon MTBが4/18-19に兵庫県たつの市、菖蒲谷森林公園にて開幕しました。
3月の「Coupe du Japon 愛知国際」は招待選手のみ、「Japan MTB Cup 伊豆」はCoupe du Japon外のUCUレースのため、先週が実質の開幕戦となりました(ややこしい、、、)

Club La.sista Offroad Teamは女子エリート2名、男子マスターズ2名、アドバンスクラス1名での参加となりました。

そんなJCF公認国内最高峰のシリーズ戦の魅力のお話です。

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↓ 詳しくはコチラ ↓
http://lasista-cycling.shop/
むむむ…!
SCOTT SPARK RCのPrototypeか?
多くのメーカーがショックユニットを上部(トップチューブ下)に配しているのに対しSPARKは引き続きBB付近の下部にマウントし、フル内装を踏襲している模様。

低重心と剛性が必要な部分への集中、シートチューブも奥行きが増えたっぽいので、小柄なライダーでもDPポストが使いやすそう。

一先ず。32インチじゃなくて一安心なLa.sista店主でした。

アジア初のMTB World Cup(Series)韓国はYongPyongより。
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申し訳ありません、、、
店主、体調不良により、作業のペースがやや落ちています。GW前のお急ぎの方々には申し訳ありません。緊急度合いを鑑みて優先度の高い案件より進めて」参ります。

但し、皆さまの命を預かる大切な作業ですので、慎重に確実に遂行しますのでご安心ください。

幸い、最も症状が酷かったのは、昨日。休業日で、一日お布団の中で過ごしたお陰で本日は症状も収まり、お店は通常営業です。

何だろうなぁ…風邪菌を貰う程、来店無いし、人混みに行かないんだけどなぁ…

 #lasista_cyclingshop #clublasista
★4/26 グラベル・CX & MTB 里山ゆっくりライド 中辛★
午前中は天気は持ちそうなので、予定通り開催です。

集合&出発時間 8:00 La.sista店頭
        11:30頃 La.sista帰着
持物:いちおう、マグカップなど ※暖かい飲み物が飲めるカップ
おやつ代:無制限

暖かい飲み物にするか、冷たいモノにするか、現地判断にて。。。

 #clublasista #lasista_cyclingshop #clublasista  #グラベルバイク #シクロクロス #gravelbike #Gravelbike #サイクリング #MTB #マウンテンバイク #自転車散歩
4月から5月前半の営業&イベント予定 4月から5月前半の営業&イベント予定です。
気が付けば、裏起毛からナマ足OKな気温になりまして、さらにはつい先日まで先狂っていた桜もプレ新緑。

そんな日々の時間の濁流に揉まれているLa.sistaですが、5月マデの予定を更新しました。

4月は18-18日に国内MTB公式戦「Coupe du Japon MTB」の開幕戦のため、店舗休業となります。4/26はちょっとハードな、いつものTrail系グラベルライドです。

5月は前半にCoupe Du Japonびわ湖、後半に愛媛県、八幡浜でのUCI Crass1の公式戦のため不在が続きます。

日々の営業では「気軽なサイクリング」や「趣味の入り口」としての自転車を大切にして居りますが、常に「高み」を目指し身を置く事で様々な目線で皆さまへご提供致します。

何かとお時間を頂戴する事もまた多いかと思いますが、引き続き宜しくお願い致します。

↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓
http://lasista-cycling.shop/
 #lasista_cyclingshop #clublasista
DT Swiss ARC1100 Spline 38 CS DB WTS.

詳しいお話は、イロイロと落ち着いて(作業&案件)からPostしますが、、、

軽量Wheelは…など様々なご意見もありますが「成程ね~~~!」という感じです。

まずはWheelそのものの特性を確認したいのでTireは今季使用のHUTCHINSON BRACK BIRD RACE28(軽い)

もちろん試乗もOKです。

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全世界で環境問題が叫ばれる中、自動車レースの最高峰Formula-1の世界では、いよいよ太陽光発電のマシンで戦う事になりました。

…と4月1日っぽいネタでした。自転車関連のネタではなくてスミマセン。。。。

 #lasista_cyclingshop #clublasista #brabahamf1 #brabaham
Endurance Road Bike.近年はGravelに傾倒し過 Endurance Road Bike.近年はGravelに傾倒し過ぎたり、快適性を追求する余り「速さ」がスポイルされているモデルが目立つ中。
実は貴重なカテゴリと言えるかもしれない、SCOTT ADDICT.(RCではない)

最近のGravelやEndurance系バイクの機能の一つとなった感もあるIn Frame storage.

ADDICTもBB下のハッチを開けると小型のポンプ、チューブなどを収納できます。ちなみにLa.sista店主絶賛のTOPEAK  Hybrid Rocket RXも収納可能です。

ハンドルバーエンドにはSCOTT Bikeによく使われるTORX T25とWheelの脱着に必要な6mm HEXのBitを備えたToolが収納されています。

このような装備は「走り」の性能や「究極の軽さ」に対しては不要な装備ではありますが、あくまでも一般公道を安全に快適に楽しむ事を前提に設計されたBikeであれば必要かもしれません。

これも近年のボリュームのあるカーボンコンポジットのFrameの恩恵かもしれません。

究極の速さを持ったロード・ゴーイングカー(スーパーカー)に備え付けられている最小限の整備工具と同じ考えなのでしょう。

そんなADDICT4/1(水)が最終の試乗日となります。平日ではありますが、気になる方はお早めにご相談頂けますと幸いです。

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GIANTがやってくれました!この物価高 GIANTがやってくれました!この物価高、可処分所得の停滞など厳しい経済情勢の中、この価格を実現したGIANTの底力。改めて恐れ入りました。
ESCAPE X3 ¥59950(税込)

日常のアシとして使い、プラススポーツライドを気軽に楽しみたい、という方には最高の一台かもしれません。
趣味性を優先するのであれば(サイクリング趣味)油圧ディスクブレーキ、操作性を磨き上げた部品を装着したバイクが良いでしょう。

しかし、この物価高の中、無い袖は振れませんし限りあるご予算の中、価格訴求に走った自転車を選ばざるを得ない、というのも現実です。

GIANTという世界最大の自転車メーカーという安心と信頼性、またグローバルブランドに乗る、という喜びもこの価格で提供する、提供できる、という事に改めて脱帽です。

そんなGIANTの心と決断、また皆さまの安全の為に魂を込めて仕上げて参ります。

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エンデュランス系ロードバイクといえば「快適性」という文字が先ずは踊ります。

それば普通の乗用車からシトロエンXMのハイドロのような乗り心地を期待する事でしょう(え?判りにくい??)

SCOTT ADDICT(RCではない)はそんな絨毯のような乗り心地ばかりを求めたモノではなく、あくまでも「スピード」や「ハンドリング」の軽快感は犠牲にする事なく「適度な」快適性を持ったバイクでした。

ADDICTはエンデュランス系ロードバイクとはいえ、十分な速さを持っており、スパルタンな速さを求めないのであれば全てのロードサイクリストにお勧めできるモデルだと思います。

今までSCOTT Bikeを乗り継いできたLa.sista店主ですが、それぞれクルマに例えると、、

ADDICT RCは Formula One
FOIL RCは WEC ハイパーカー
ADDICT Grabelは RALLYのWRカー
ADDICT は公道走行可能なハイパフォーマンススーパーカー

究極の速さが「RC系」だとすればADDICTは誰でもが確実に快適性と速さという非日常なロードバイクの世界を手に入れる事ができるバイクです。

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SCOTT ADDICT の試乗車の延長のお知らせです。

Super Light & Super Comfort のコンセプトを掲げる「ADDICT」は想定アベレージ速度の高いレースバイクに比べ、アップライトなペダリングし易いライドポジションを得る事ができます。

所謂、レースバイクではアップライトなポジション設定をしよう、となるとヘッドスペーサーを多く積む必要がありますが、ADDICTなどのエンデュランス系ロードバイクでは、その必要もなくスッキリしたハンドル廻りを実現できます。

そのため、レバーブラケットの位置から、ドロップバーの下側も無理なく握る事が可能となります。

そもそもロードバイクにドロップハンドルバーが採用されている理由は「様々な場所を握る事で速度変化やカラダの疲れを軽減させる事」です。そのドロップバーを無理なくシッカリと使いこなせるバイクでもあります。

引き続き、試乗をご希望の方はお気軽にご相談下さい。

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目的を決めない事が目的なRide. Trainin 目的を決めない事が目的なRide.

TrainingやGourmet Rideのように「目的」や「行先」を決める事がRideのモチベーションアップに繋がります。

そんな目的や目標を日々、追いかけている中では「決めなければならない事」に疲れる事もあります。

本日は、第二のホームタウンとも言える和束町の中心部を散歩。簡単な地図を片手に行きたい方向へハンドリング。

普段はRoad Bikeで軽快に走る5号線を横目に、営みのある町内や枝道を探索。

願いはこの平和な営みが末永く続く事です。

和束の皆さま、いつもありがとうございます。

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時間節約なら郵送や電子提出にすれば?
…とはごもっとも。

それでも「手渡し」を選ぶのは、年に一度の感謝と託す気持ちは人から人へ、と言う思いからです。

日々のお買い物、様々な手続きは電子化、無人化が進んでいますが顔が見える事からで得られる、感じられるRespectがあります。

さて。
次は、お待たせしております、皆さまからのご依頼を大切に進めます。

本日16日は16時頃から臨時営業です。 #lasista_cyclingshop #clublasista
★3/10~17 SCOTT ロードバイク試乗&商談会 バイク到着!★
お待たせいたしました、ロードバイクのトレンドセッターとしての地位(Light Weight&Aero)を持つSCOTTのロードバイク 3兄弟が到着しました。

・FOIL RC HMX Shimano Ultegra Di2
 Size: XS、M ※これに常時稼働のSサイズ

・Addict RC20 HMX Shimano105 Di2
 Size: XS、M ※これに常時稼働のSサイズ

・Addict HMF
 Size: S

バイクそのもののPerformanceはモチロンですが、自分に合ったサイズ感について悩んでいる方は、この機会にゼヒとも乗って頂きたいと思います。

例えばLa.sista店主の身長は168cmです。

La.sista店主はSCOTTバイクの場合、ちょうどSサイズとXSサイズの狭間となりますが、Foil RC、Addict RC共に(Addict CXも)全てSサイズを使ています。

その理由、根本にあるのは、その昔、SUNNというフレンチブランドのMTBでXCレースを戦っていた時、同じモデルでコックピットポジションは全て同じにして、SサイズとMサイズを交互に乗り、それぞれの乗り方を研究していました。

その時の経験やフレームジオメトリの方程式を元にして判断しています。

もちろん、今の「寸法ではなく素材のもたらす特性」が時としてパフォーマンスを左右する事があるレーシングバイクでは、過去の経験や常識が役に立たない事もありますから、慎重に判断する必要がありますね。

■試乗の方法
1.できれば事前にお電話、MAILなどで御希望の車種、サイズ、またお日にちなどをお知らせください。

2.じっくりと乗って頂きたいと考えています。ごお使いのペダル、Wheelをお持ちの方は交換して試乗して頂けます。

3. 必ず身分証明書のご持参をお願いいたします。但し、当店にて自転車をご購入、OHなどのメンテナンス履歴のある方は顔パスにするかもしれません。

4. 試乗車はSCOTT Japan様の大切なバイクです。先ずは安全第一で無理のないようお乗りください。

5. ロードバイクのご経験、また安全な乗車が難しい、と判断した方は申し訳ありませんが試乗をお断りする場合があります。

その場合は別のバイクでスポーツバイク、ロードバイク体験のご提案をさせて頂きます。

この機会をお見逃しなく!

↓ 詳しくは コチラ La.sista Web ↓ 
http://lasista-cycling.shop/
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あれ?もう春じゃなかったっけ(・・?

…な気温一桁の寒いRideでした。昨年末より天気に翻弄されましたが、久々に開催の定例Ride.ご参加の皆さま、お疲れ様&ありがとうございました。

平地。
登りはシンドイから平地ばかりなんだよね。。。

と言う方も多いかと思いますが、平地は平地なりの難しさとシンドさがあります。

例えば、サドル。

平地では「ペダルを回す」動きが主になり、サドルに体重が乗っている割合が増えるため、尻とサドルのポジションが気になります。また風向きによっては、登り以上の負荷を感じる事があります。

勾配という一定の負荷に対して風という常に変化する負荷に対するペダリング入力とカラダの位置。

店主は関東平野の河川敷でそれを嫌ほど味わって育ちまた。

結論。

この世に簡単、楽チン!という事はありません。シンプルな事こそ難しい。それが真理です。

日々之精進。

 #lasista_cyclingshop #clublasista
★3/8 Roadベーストレーニング 平地★
ようやく天気の不安は無く開催できそうです。
27㎞/hMAXを目安(それ以上の速度にしない)に平地を中心に淡々と脚を回します。

8:30 La.sista店頭集合&出発
10:30 帰着

ご参加予定の方はDMまたは何等かの方法でご連絡頂けますと幸いです

 #lasista_cyclingshop #clublasista
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