MTBやCXにおいて、Tubeless Ready の場合、Raceが終わったら全てタイヤを外してシーラントを洗い流します。また特定のフィールドやコースによってタイヤチョイスをこまめにする場合もしかり。 シーラントは入れ

シクロクロスでは使用するライダーが増えてきた感のある「タイヤインサート」 CXでは主に低圧で使用した場合の（タイヤの接地面を稼ぎ、砂や泥にタイヤが潜るのを防ぐため）リム打ちによるパンクやビード落ちを防ぐ事を主な目的として

約1.5年ほど使ったTireと新品のコンパウンドの硬度の比較です。 おおよそ「10度前後」の差があります。 当然、新しいほうが硬度は低く柔らかい事になります。 （計測にあたり、空気圧は1.5気圧、計測場所も同じ位置のブロ

Vesrahブレーキパットの取り扱いを開始します。 Motorcycleを中心とした日本のブレーキパッド専門メーカーであるVesrah=ベズラはシクロクロスやMTBレース会場で目にした方も多いかと思います。 実はここ数年

そういえば梅の花。見ぬ間に桜の季節へなってしまった感のあるLa.sista店主ですが、4月も皆さまから頂いた案件、一生懸命お仕事いたします。 4/25から、国内MTBのシリーズ戦「Coupe du Japon」が始まりま

MAXXIS ASPEN Team Specが限定入荷しました。 通常よりも細い繊維で高密度に編まれたタイヤケースをもち、路面の凹凸に対して柔軟に動き、その結果タイヤと路面の接地圧を最適に保ってくれます。 通常モデルは1

寒い寒いと申して居りましたが、暦は早くも春三月。 何かと毎年とある事柄に追われる3月の主要Iventは、3/17（日）に和束 茶源郷まつりが開催されます。今年もMTB体験コースを出店します。レンタルバイクとMTBならでは

数あるホイールブランドの中で、スポーク+リム+ハブの3要素を全て自社で開発、製造できるのは極わずか。 その中で今や「当たり前」となった「コンプリートホイール」の概念を打ち立てたメーカーと言えるMAVIC.はその数少ないメ

複雑化するMTBサスペンションユニットですが、メーカーで許される範囲の中でできる限りの作業は店内で行います。 オーナー様のRide環境やRideのクセ、普段のメンテナンスの状態はForkやユニット内部（オイルの汚れ具合や