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2021-04-01 lasistablog

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京都と奈良の県境にある自転車屋です。ロードバイクはもちろんMTBやシクロクロスのクラブ活動も楽しんでいます。幅広い経験と知識でクロスバイクから一般車まで自転車の事ならなんでもご相談ください。
シクロクロス・レーシングバイクの最高峰のひとつ「GIANT TCX Advanced Pro ￥33 シクロクロス・レーシングバイクの最高峰のひとつ「GIANT TCX Advanced Pro ￥330,000/Inc tax」2026年仕様が到着しました。 グラベルバイクとの性能的な重なりも多い昨今ですが、「100％シクロクロスで勝つために全振り」したバイクのパフォーマンスは別格です。 Motorsportsで例えるなら、WECハイパーカーとFormula-1の違いでしょうか。いくらハイパーカーが速くても、1000km～24Hの耐久レースと300kmのスプリントでは、設計思想もラップタイムも大きく異なります。 シクロクロス競技に賭けるなら、やはりシクロクロス専用バイクをお勧めします。 一方、シクロクロスもグラベルレースも楽しみたい！という方には、GIANT Revolt Adv.ProやLiv Devoteが良いでしょう。 応用範囲の広いグラベルバイクが成熟した現在、かつてツーリング用途にも活躍したシクロクロスバイクは、純粋な競技機材へと回帰しつつあります。 そんな「シクロクロス・サーキットを速く走ること」を追求したTCX Adv.Pro。 今季も頂点を目指す副島達海選手が駆るフレームです。 暫く店頭に鎮座していますので、たつーみFanの皆さま、カラーリングが気になる方もゼヒご来店ください！ 今年も、熱い熱い冬が始まります。 ↓詳しくはコチラ La.sista Web ↓ http://blog.lasista-cycling.shop/ #GIANT #GIANTBicycles #GIANTTCX #TCXAdvancedPro #Cyclocross #CyclocrossBike #CXRace #シクロクロス #シクロクロスバイク #シクロクロスレース #副島達海 #たつーみ #グラベルバイク #lasista_cyclingshop #clublasista
自転車に乗らない事でPerformanceを上げるお話です。 店主が高校生の頃。週の殆どがアルバイ 自転車に乗らない事でPerformanceを上げるお話です。 店主が高校生の頃。週の殆どがアルバイト（もちろん学校も）で機材と遠征費を稼いでいました。東京在住だったので、自転車に乗る環境はハッキリ言って厳しく、ましてや「山で」MTBに乗るなんてクルマの無い高校生にとっては極めて困難でした。 そんな事を嘆いていると、当時アルバイト先の店長の一言。 「ランニングすれば良いんじゃないの？」 その頃は、自転車選手は本来、走るのは膝や筋肉の疲れや負担が良く無い。と言われていました。 しかし、 「そんなのTDFや毎週レースのプロの話だろ。オマエそんな乗っているのか？」 いや、ホントに衝撃が走りました。 それ以来、アルバイトのある平日は、30Lの登山リュックに制服、カバン、革靴を詰め込んで約10㎞のランニング。水曜は市営のプールか筋トレ施設。 自転車に乗るのは、日曜日のみ、朝4時に家を出て奥武蔵を一回りしてアルバイト。MTBは、月一回程度の日曜お休みを頂いて、輪行で奥多摩の山々へ。 今思えば、MTB XCOのトレーニングというよりも、山岳サイクリングでしたが、あらゆる地形に適応する能力はその時に培ったかと。 そんな生活を2年くらいかな。 ローカルレースでしたが、すこしずつ目標に近づき、後に目標としていたMTB国内最高峰カテゴリに何とか滑り込みで到達できました。 さて。 前置きが長くなりましたが、競技成績の向上や、停滞しているライド・パフォーマンスを向上させる為には、時には自転車から離れる事も大切かもしれません。 そもそも自転車は、人間の生活や基本的な「動作」からすれば「応用」的な動きだと思っています。 クルマの基本性能が「走る・曲がる・止まる」と言われるように、人間の性能も「走る・飛ぶ・持ち上げる」などと考える事ができます。 店主は、ランニング、水泳、筋トレ。パフォーマンスアップの為なら何でもやってきました。そういえば、一瞬ですがボルダリングも愉しんだ時もありました。 そんな訳で、時間の無い時の高効率な有酸素運動ともいえるランニング。 パフォーマンスアップを考えている方。自転車だけのお話ではない、本当に自転車趣味を楽しく長く続けて頂けるようご案内いたします。 ちなみに、店主のトレイルシューズは、コチラもSCOTT. ヨーロッパではトレイルランニング大会のスポンサードも行い、評価の高いShoesです。 自転車だけに拘らないパフォーマンスアップ。いつでもご相談。お待ち致しております。 #clublasista #lasista_cyclingshop #scottjp #NOSHORTCUTS #scott
え？何？ 雨降るって言っていなかったじゃない。曇り空の朝に、天気予報を確認すると迫る雨雲。 昼過ぎ え？何？ 雨降るって言っていなかったじゃない。曇り空の朝に、天気予報を確認すると迫る雨雲。 昼過ぎからの降雨との事なので、取り敢えず「時短開催」で決行。 …したものの走行30分くらいで、路面が濡れ始め、退避。 「降る降る鷺」の次は「降らない降らない鷺」 そんな不安定な予報のなか、エントリー＆ご参加頂いた皆さま、ありがとうございました。 次のRoad Rideは11月。もう寒いなぁ… #lasista_cyclingshop #clublasista
★10/4 ロード ベーストレーニング（平地）★ ようやっと天気の心配もなく開催予定です。 最高速度 ★10/4 ロード ベーストレーニング（平地）★ ようやっと天気の心配もなく開催予定です。 最高速度上限25～28㎞/hでの平地を中心としたRideです。複数人でRideの基本やロードサイクリングで「車道」を走る歳の注意点などを練習します。 ご参加ご予定の方は以下フォームよりエントリーを頂くかDM（Messenger 又は LINE）にてお願いいたします。 ※最小開催人数；2名 ■10/4 「ロードバイク ベーストレーニング」 https://forms.gle/JVDxWoYRPcvwEBfs7 #ロードバイク #lasista_cyclingshop #clublasista #roadbike
10月の営業＆イベント予定です。 MTB公式戦からシクロクロスシーズンへと移ろいで参りますが、その間 10月の営業＆イベント予定です。 MTB公式戦からシクロクロスシーズンへと移ろいで参りますが、その間には「ツール・ド・展示会」というイベントがあります。 そのため10月の水曜日は「15時頃」からの営業が多くなります。 10月の主なイベントは10/4の「ロード ベーストレーニング」10/18「Techセミナー CXバイクの洗車」10/25「グラベル・CX ＆ MTBゆっくりライド」です。 それぞれFacebookの「イベントページ」か「Googleフォーム」からエントリーをお願いいたします。それぞれ最小開催人数は2名です。 最新の予定は「http://blog.lasista-cycling.shop/」を随時ご確認ください。 ★イベントエントリーフォーム Google Form ★ ■10/4 「ロードバイク ベーストレーニング」 https://forms.gle/JVDxWoYRPcvwEBfs7 ■10/18 「Tech.シクロクロスバイクの洗車について ～会場とピット編～」 https://forms.gle/FxB3g7uZx1k7dnF79 ■10/25「グラベル・CX ＆ MTB 里山ゆっくりライド」 https://forms.gle/JR77TEwGQHxkdAScA ↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓ http://blog.lasista-cycling.shop/ #lasista_cyclingshop #clublasista
久々の岩イチ。 本日は展示会なし。休日作業は、少しだけお休みしてRoad Ride. ここ数ヶ月 久々の岩イチ。 本日は展示会なし。休日作業は、少しだけお休みしてRoad Ride. ここ数ヶ月は、MTB関連で慌ただしかったですが、Roadもちゃんと乗っています。La.sistaは二刀流です。 MTBでは、タイヤ、サスペンションのセットアップが走りを左右しますが。近年のRoad Bikeもタイヤの幅やリムの内幅、コックピットポジションの詰め方など、ひと昔前に比べてセットアップが走行に与える影響が増えてきました。 MTBやCXの理屈 Road Bikeの理屈 それぞれ生かせるデータや根拠はカテゴリの枠を超えて取り入れます。 それにしても良いRide環境が近くにある事に感謝です。 #lasista_cyclingshop #lasistacyclingshop #ロードバイク #roadbike #roadbikes #scottjp #NOSHORTCUTS #scottroadbike #scott
ご予約受付中！ 伝説のタイヤ「IRC CLAW Comp」26×2.125 が復刻版としてリリース ご予約受付中！ 伝説のタイヤ「IRC CLAW Comp」26×2.125 が復刻版としてリリースされます。（￥8360/Inc tax） 1990年代。MTBダウンヒルの聖地といえば、アメリカはカリフォルニア州のマンモスマウンテン。時速100㎞を超えるトップスピードを誇る様は「KAMIKAZE」と呼ばれ多くのMTBライダーの憧れの地でした。 そんな当時、最強のMTBチームの一つであった「YETI Factory」のJ.ディートンの勝利に貢献したタイヤが「IRC CLAW Comp」でした。 現代。29インチが主となる中で、あえて26インチで再販した事に意味があります。 レース機材として、最新最速を求めるだけがMTBの愉しみではありません。当時のバイクを大切に走らせる愛好家も多く存在しますが、タイヤ、ホイールなどは年々、生産を縮小。パフォーマンスに妥協せざるを得ない製品選択を迫られていた現状がありました。 そんな中、当時のスタイルでリリースされるこのタイヤは、ちょっと胸アツなのです。 ちなみに「箱入りタイヤ」のこの箱。 CDを収納するのにちょうど良かったりします。昔はこの箱にチョイスしたCDを詰め込んで遠征に向かっていたものです。。。 今はCDは持ち運ぶ事は無いかな。。 そんな余談は兎も角。皆さまのご予約、ご用命、お待ち致しております。 #lasista_cyclingshop #lasistacyclingshop
★GARMIN 期間限定 特別価格キャンペーン★ Garminのデバイスは良いけれど、GPSサイクル ★GARMIN 期間限定 特別価格キャンペーン★ Garminのデバイスは良いけれど、GPSサイクルコンピュータだけならお手頃価格のデバイスもあります。 そんな中、なぜGarminなのか？ 店主が考える最大の魅力は、 「トレーニングデータと健康管理を、ひとつにまとめて管理できること」 です。 トレーニング解析ならIntervals.icu、他のユーザーとの競争や交流ならStravaなど、それぞれ優れたサービスがあります。 一方Garminには、無料の統合プラットフォーム「Garmin Connect」があります。 Edgeで記録したライドやトレーニングデータに加え、Venuなどの対応ウォッチを使えば、睡眠、Body Battery、血中酸素、心拍、心電図などのライフログも同じ場所で確認できます。 さらに体重計「Index S2」なら、測定した体重などもWi-Fi経由で自動的にGarmin Connectへ。 昔なら毎朝、 「安静時心拍を測る」 「体重を測る」 「日誌に記入する」 「定期的にグラフ化する」 と行っていた作業を、ほぼ自動で一元管理できます。 Garmin製品は、確かに本体価格だけを見れば少し高め。 しかし、その価格の中に「Garmin Connectという健康、トレーニング管理環境」まで含まれていると考えれば、単純にGPS機器の価格だけで比較するものでもないと思います。 またGarminは長年、日本国内で販売、サポートを継続してきたメーカーです。 デバイスの性能だけでなく、 「購入後も長く使える環境があるか」 「記録したデータを将来も活用できるか」 そう考えるとGarminのデバイスの価値を感じて頂けるのではないか。 店主はそう考えています。 ↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓ http://blog.lasista-cycling.shop/ #lasista_cyclingshop #clublasista #roadbike #roadbikes #Garmin #GarminConnect #サイクルコンピューター #サイクリング #トレーニング #健康管理 #ロードバイク #MTB #ライフログ
アジア大会の興奮さめやらぬ処ですが、、先日のCoupe du Japon MTB 京都ゆぶねステージ アジア大会の興奮さめやらぬ処ですが、、先日のCoupe du Japon MTB 京都ゆぶねステージ。店主のタイヤチョイスとバイクセットアップのお話です。 「何？Risultも出ていないライダーのセットアップなんて、大した事無いわ…」 と言う方は、そっとPageを閉じて下さい。。。 ココからは、店主の感覚と経験値を信じて下さる方へのお話です。 ■ゆぶねMTBランドのコースのキモ ゆぶねMTBランドの特徴であるRoot Section（根っこうじゃうじゃ系）の急登はリアを滑らさず、またフロントは、根っこ の進入角度によっては突然、滑る事がある。 但し、80％くらいは真砂土系で、比較的、水はけは良い。 ■タイヤチョイス Front：ASPEN 2.25 / 1.0Bar + Tubolight Rear：IKON MAXXSPEED 2.20 / 1.1Bar + Tubolight 試走時はFrontにSEVERE 2.20、RearにREKON RACE 2.25を使用しましたが、現在の店主のパフォーマンスでは、急登で確実にトラクションを掛け続けるのが難しいと判断。そこでRearは、REKON RACEより一段グリップを重視したIKONを選択しました。 もう一つのポイントがRear Tireの回転方向です。店主はIKONやREKON RACEを含め、多くのRear Tireをメーカー推奨とは逆のReverse Rotationで使用します。 一般的な正回転では、面取りされたセンターノブから接地することで転がりを軽くし、ブレーキング時には立ったエッジを使って制動力を得る設計になっています。一方、店主はスリッピーな路面で急激にブレーキンググリップが立ち上がり、タイヤがロックする感覚を好みません。それよりも、未舗装の柔らかい路面や急登で、駆動時にノブがしっかり路面を掴む「ガリッ」としたトラクションを重視します。 さらにReverseにすることで、トレッド配置は「ハの字」から「V字」方向となり、キャンバーではセンターだけに駆動力が集中する前に、中間～サイドノブが路面を支えやすくなります。センターノブが不安定な位置で先に強くトラクションを受けると横滑りにつながりやすいため、店主は経験上、V字方向の方がキャンバーで安定してトラクションを伝えやすいと感じています。 ■サスペンションセットアップ SCOTT SPARK RC WC Front：Sag 20％ / Rebound -2（2クリック遅い） Rear：Sag 25％ / Rebound 0（最速） これが店主の基本セットです。 試走時はややマッドで、濡れたRootでの急激な滑りを抑えるためFrontを-4へ。Rearも試しに-4まで遅くしました。 決勝当日は路面がほぼドライまで回復。 朝の試走でFront -2 / Rear -2へ戻し、その状態でレースへ。まだ詰める余地はありましたが、約40分の試走でセッティングを追い込み過ぎると、逆に迷走することもあるため、ある程度のところで妥協しました（ラジコンサーキットでの迷走経験より） XCOではDescend性能だけでなく、Climbでのトラクションやペダリング性能も含めてサスペンションを考える必要があります。 また100～120mm程度のショートトラベルでは、連続した障害物を高速で通過すると、サスペンションが戻り切る前に次の入力を受けるPackingも起こります。 ただし適正なReboundは、コースだけでなくそのセクションをどの速度で走れるか＝ライダーのスキルでも変わります。 「何処をどう触ると、Bikeの動きがどう変わるのか」 を自分のBikeで試し、経験として理解しておくことが大切です。 ■そんな脳ミソをフル回転させてセットアップしたものの、、、 結果的に全てのセットアップは概ね満足のゆくモノでした。悲しいことにRaceのRisultは、過去最低でした。 それでも、短い試走時間の中で「何をやるべきか」「どんなデータを事前にもっておくべきか」そんなパズルを組立て、実際に走らせて検証できるのは、MTBならでは、の愉しみといえるでしょう。 サスペンション。タイヤ。 XCなどの持久系、DHなどのグラビティ系ではBikeや優先するべき性能が異なる部分があるため、全てのMTBに当てはまる訳ではありませんが、XCOの現場の一例として、ご参考になれば幸いで す。 ↓ 詳しくはコチラ La.sista web ↓ http://lasista-cycling.shop/ #lasista_cyclingshop #clublasista #clublasistaoffroadteam #coupedujaponmtb #和束町 #マウンテンバイク　 #xco #coupedujapon #coupedujaponmtb #coupedujaponゆぶね #worldmastersgame #worldmastersgames2027 #worldmastersgames2027kansai #ワールドマスターズゲーム #ワールドマスターズゲーム関西
「プラダを着た悪魔」が何だか話題ぽいですが、 La.sista店主は夜な夜な「ブラダを握る菩薩」 「プラダを着た悪魔」が何だか話題ぽいですが、 La.sista店主は夜な夜な「ブラダを握る菩薩」 FOX FIT4 Cartridgeのオイル交換+ベーシックOH. 実は最新技術の賜物といえる近代MTBのサスペンション。シビアな状態のFork/Shockは正規代理店様での診断、作業となりますが、一般的な使用、摩耗は出来る限り店内での作業を基本としています。 各部、オイルの状態からオーナー様の使用状況、状態を把握し、次回のメンテナンス、またアップデートを「ムダなく」行う参考にさせて頂きます。 FOX、ROCKSHOX、イロイロとお受けしております。 いつでもご相談下さい。 #lasista_cyclingshop #clublasista
CJゆぶね Day.2 昨日の月曜だけど、どよ～んな天気から、素晴らしい天気となった秋ゆぶね。 本 CJゆぶね Day.2 昨日の月曜だけど、どよ～んな天気から、素晴らしい天気となった秋ゆぶね。 本日は、2027年開催のWorld Masters Game関西のプレ大会 兼 Coupe du Japon MTB. いつもとは違うRace Unitでしたが、兎に角、良いコンディション。ゆぶね町の皆さま、和太鼓「菊理(くくり)」の皆さま、キッチンカーの皆さま、そして遠方から遠征して下さった多くの選手のお陰で、最高の大会と時間を過ごす事ができました。 普段は、まだ帰宅中のAfter Raceのこの時間に、こんなPostをできるのは、地元開催の有難み。。。 846さん。もう1回くらい、ゆぶねで開催してくれませんかね… Raceのお話、今回のBike set upのお話はまた後程。。。 ご参加頂いたみなさま。主催、後援関係の皆さま、時間を共有頂いた皆さま。心からありがとうございました。 また、ゆぶねのコースを「攻め」にいらしてください！ #lasista_cyclingshop #clublasista #clublasistaoffroadteam #coupedujaponmtb #和束町 #マウンテンバイク #xco #coupedujapon #coupedujaponmtb #coupedujaponゆぶね #worldmastersgame #worldmastersgames2027 #worldmastersgames2027kansai #ワールドマスターズゲーム
★9/21-22（月・火）休業のおしらせ★ 上記、Coupe du Japon MTB 京都ゆぶねス ★9/21-22（月・火）休業のおしらせ★ 上記、Coupe du Japon MTB 京都ゆぶねステージのため、店舗はお休みとなります。 会場はRoadな皆さまのホームコース「府道5号線」滋賀県との県境です。 21日は 男女Eliteクラス、アドバンス、一般Openの開催です。 22日は 2026年5月開催の「World Masters Game関西」のプレ大会、Masters中心のRaceとなります。 Roadな皆さまもTraining & Rideのついでに、キッチンカーでモグモグしながら観戦して頂けると嬉しい限りです。 ちなみに、会場内は砂利、土なので、デリケートなRoad Shoesを痛めてしまう場合がありますので、履き替えShoesをお持ち頂けると良いです。 留守中はご不便をお掛けしますが、宜しくお願いいたします。 https://mtb-l.jp/2026/08/17/events/20250622yubune_info1-2/ #lasista_cyclingshop #clublasista #clublasistaoffroadteam #coupedujaponmtb #和束町 #マウンテンバイク　 #xco #coupedujapon #coupedujaponmtb #coupedujaponゆぶね #worldmastersgame #worldmastersgames2027 #worldmastersgames2027kansai #ワールドマスターズゲーム #ワールドマスターズゲーム関西
ここ最近、ペダル関連の話題で持ち切りですが、La.sista店主が永年信頼してきたペダルシステムのお ここ最近、ペダル関連の話題で持ち切りですが、La.sista店主が永年信頼してきたペダルシステムのお話です。 TIME 「膝に優しい」 「ペダル軸とシューズが近く、ダイレクトに踏める」 そんな評価を耳にした方も多いと思います。 TIMEの特徴は、単にスタックハイトが低いだけではありません。 1987年に登場した初代ロードペダル、EQUIPE／RACING系の頃から、 ・低いスタックハイト ・ペダル軸を挟むように配置された前後のクリート ・広い踏面 ・角度方向だけでなく、足全体が横方向にも動くフロート機構 という独特の考え方を持っていました。 店主が最も注目したのは、ペダル軸より後方に主要な保持部分が配置されていること。 店主自身、長年TIMEを使ってきて、低ケイデンスのClimbなどでは、過度に踵を落とさなくても上死点付近からクランクを前へ「送りやすい」独特の感触を感じてきました。 もちろん「これでWattが上がる」という話ではありません。 しかし、脚全体の疲労感やペダリングフィールには、確かにTIMEならではの違いがあります。 実はこの秘密、当時のTIMEの技術者に教えてもらい、今まで「なんとなく」感じていた事が全て繋がった瞬間でした。 そして、もう一つの大きな特徴がFLOAT。 一般的なロードペダルの「遊び」は、ある支点を中心に踵が左右へ動くものが主流ですが、TIMEは角度方向に加えて、足全体がペダル軸方向へわずかに左右移動します。 さらに、単に自由に動くだけではありません。 かつてTIMEが S.E.T.＝Sensor Elasticity Tuner と呼んでいた考え方の通り、フロートした足を設定したニュートラル位置へ穏やかに戻そうとする復元感があります。 この、 「固定し過ぎない。でも適度には動かす」 という考え方こそ、TIMEが「膝に優しい」と言われてきた理由の一つでしょう。 「TIMEのクリートは減るのが早い」とも言われます。 確かに歩行で先端部は摩耗します。 しかし、TIMEでは後部の主要な保持部分、昔の呼び方でいう「カムブロック」が重要な役割を担っており、先端が少し減っただけで直ちに保持性能を失う構造ではありません。 店主は学生時代から、 TIME EQUIPE IMPACT RXS iCLIC そしてMTBでは、 ATAC ATAC XS と、長年TIMEを使ってきました。 ここ数年は諸般の事情（ペダル型パワーメーターの使用）でTIMEではありませんが、できれば再びTIMEへ戻したい、と考えています。 改めて歴史を振り返ると驚かされます。 TIME独自のペダル設計思想は、すでに1987年頃にはほぼ形になっていた。 そして約40年後の現在も、その基本コンセプトは生き続けています。 TIMEペダルは本当に何が違うのか。 なぜ「膝に優しい」と言われるのか。 そして約40年前の設計思想が、なぜ今でも通用するのか。 もう少し詳しく、Web Siteでまとめました。 ↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓ http://lasista-cycling.shop/ # #lasista_cyclingshop #clublasista #roadbikes #roadbike #ロードバイク #time #timepedals #timepedal #timesport #タイムペダル
「暑さもやわらぐこの季節、ムシさんたちの自転車にのりたいらしく、たくさんご来店します。見つけらたらそ 「暑さもやわらぐこの季節、ムシさんたちの自転車にのりたいらしく、たくさんご来店します。見つけらたらそっとお空に逃がしてあげてください」 …と露天風呂のような事を考えつつ、無慈悲な店主は高圧洗車機で一網打尽。 木津川が近い当店。夏からこの季節は、夕方から夜になると、こんな虫s が集団でやｔってきます。そんな訳で暫しご迷惑をお掛けしますが、命カゲロウ をお許しください。 #clublasista #lasista_cyclingshop
降る降る鷺 からのWeek day. 自動ドアを開けて雨音を聴きながら粛々と作業＆事務を進める静か 降る降る鷺 からのWeek day. 自動ドアを開けて雨音を聴きながら粛々と作業＆事務を進める静かな日。 真夏の命溢れる日々が懐かしい。 やれる事をやりきたか？なりたい自分になれたか？ お店はどうだ？ そんな想いと共に頭を巡るのは「Rain song」ドイツの至高のFairwarningの名曲。 Flow flow from the edge of time And the rain falls... さて。午後も明日もその先も心して進みます。 …それにしても「Raim maker」は名盤だね。 #clublasista #lasista_cyclingshop
BESV（ベスビー）実はやって〼 様々なE-Bikeが流通する現在ですが、国内市場に投入されておよ BESV（ベスビー）実はやって〼 様々なE-Bikeが流通する現在ですが、国内市場に投入されておよそ10数年の実績をもつBESV.の取り扱いを今季よりスタートしました。(事後報告…) 様々なE-Bikeコミューターの基準や他社のお手本となったモデルが多くある実績のあるブランドです。 クロスバイク＝JG1、ロードバイク＝JR1、グラベルバイク＝JG1、MTBのスポーツE-Bike＝TRS系/TRS系も充実していますので「自転車趣味」と「実用性」そして「無理なく愉しめるサイクリング」を手に入れたい方は候補の一つにして頂けると幸いです。 また、小径＆折り畳み+E-BikeのVOTANI F3（￥198000/Inc tax）、小径+折り畳み+外装変速+E-BikeのPSF1 （￥229800/Inc tax ※Sale価格） は、輪行や車載も容易で旅や買い物、Park & Rideのような遠隔駐車場の場合の移動手段として最高の相棒でしょう。 さて。E-Bikeに限らず、様々な業界、ジャンルにおいて増えつつある「直販・直送系」ですが、BESVは「販売店経由」でご購入頂けます。 メーカーサイトから直接のご購入もできますがBESVは販売店を通して頂ければ、 1.各部の最適化 　ケーブル類の調整、追加潤滑＝見た目スッキリ。軽い操作性 　ブレーキフルードの調整 ＝長期的に安定した性能維持 　ヘッドベアリングの潤滑、馴染出し＝案外、グリスが少ない事があります。またフォークを回し初期のガタを出にくくします。 2. 各部の検品、適正組付け ＝ 良い状態を知っているからこそ「不具合」察知できます 3.梱包材の廃棄 ＝梱包材を解いて捨てるのはめんどくさいです 4.定期点検サポート ＝ 定期点検は無料です（当店規定の点検プログラムをお受け頂いた場合） まだまだ店頭在庫などは充実していませんが、ご相談などいつでもお待ち致しております。 ↓詳しくはコチラ La.sista Web ↓ http://lasista-cycling.shop/ #lasistacyclingshop #lasista_cyclingshop #ebike #電動アシスト自転車 #電動アシストスポーツ車 #電動アシストクロスバイク #電動アシストマウンテンバイク #電動アシスト折り畳み #besv #BESV
★中止のおしらせ 9/6 ロード ベーストレーニング 平地 ★ 予報と睨めっこしていましたが、往路帰 ★中止のおしらせ 9/6 ロード ベーストレーニング 平地 ★ 予報と睨めっこしていましたが、往路帰路で降雨の模様のため、中止とします。 新しいエントリーフォームを作ってはみたものの…自然のチカラには何とも勝てませんでした。 また次回、宜しくお願いいたします。 #lasista_cyclingshop #lasistacyclingshop https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSei8AwBcLBfHHcZl4NrrMBq3npgU-IyKdTWvGiRjZXimBrXmg/viewform
ELILEE 取り扱いやって〼 近年、メーカー純正の枠では収まりきらない様々なご要望に応えるためE ELILEE 取り扱いやって〼 近年、メーカー純正の枠では収まりきらない様々なご要望に応えるためELILEE（エライリー）カーボンクランクの取り扱いを開始しています。 剛性を犠牲にせず、軽量性を追求したクランクアームはBikeの軽さに拘る方、またスパイダーアーム式のパワーメーターの装着を検討している方には良い選択でしょう。 基本的に「ペダル型パワーメーター」をお勧めするLa.sista店主ですが、障害物とのHit!や破損が気になるオフロード系では、接触による破損リスクの少ない「クランク/スパイダー型」が良いと考えます。 シクロクロス、グラベル系バイクにパワーメーターを装着したい方はご一考されては如何でしょう？ B to C でオンライン入手も可能ですが、店頭ご購入頂ければ作業工賃の割引、またトラブルの際のご相談など遠慮なくお申しつけ頂けます。 それぞれの規格、サイズ、ラインナップ、取付のご相談はいつでもご相談下さい。 #lasista_cyclingshop #clublasista #ELILEE #エライリー
9月の営業＆イベント予定です。 夏。命燃える夏も、いよいよ終わり季節は秋へと近づいて参ります。今年こ 9月の営業＆イベント予定です。 夏。命燃える夏も、いよいよ終わり季節は秋へと近づいて参ります。今年こそは…と思ったRideができなかったり、新しいRideができたり、と悲喜交々ですが時は止まってくれません。後悔するなら先を考えよう…と、いう事で9月の予定です。 さて。9月は展示会、大小イベントが点在しており、かなり変則的な予定になりそうです。 秋の展示会シーズン、国内MTBシリーズ戦 Coupe du Japon MTB、さらに9/24-25は愛知県で開催される「アジア大会 自転車競技 MTB」があります。出来る限りの営業を行いつつ、最新の情報や経験値の蓄積のため動きます。相変わらず、ご利用＆ご来店予定の皆さまにはご不便をお掛けいたしますが、宜しくお願いいたします。 営業予定は日々、変わる可能性 ↓ 詳しくはコチラ La.sista Web ↓ http://lasista-cycling.shop/ #clublasista #lasista_cyclingshop #clublasistaoffroadteam
愉しい楽しい遠足の翌週末は、苦しい苦しい（後にキモチ良い）Stoicな世界のMTB Training 愉しい楽しい遠足の翌週末は、苦しい苦しい（後にキモチ良い）Stoicな世界のMTB Training Ride。 なぜやるのだろう？ いつまで？ もう良くない？ そんな自問自答が頭を過る回数が増える店主50歳半ば。 それでも高みを目指し、年齢をイイワケにせず愉し、体調と対峙しながら高みを目指すMemberの皆さんと時間を共有すれば、 「まだ、やれる」 と、思えるのはリアルなFace to FaceなRideのおかげ。 まだやれる。"I'm still the best." 映画「GRAND PRIX」の老練なドライバーJ.P.サルティを思い出す夏の終わり。 そういえば奇しくも9月はITALIA GPの季節だね。 お付き合い頂いた皆さま、ありがとう＆お疲れ様でした。 #lasista_cyclingshop #clublasistaoffroadteam #lasistacyclingshop #mtbxc #coupedujapon #mtbracing #coupeujaponmtb #mtb #マウンテンバイク #mtbxco #xco
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