外側は一見無傷でも、実はダメージを負っている事もあります。ホイールにタイヤをマウントしておいたセットから、なぜかタイヤが外れている案件。
結論から言いますと、タイヤのビードが内部で切れていたため、内圧に耐えられずにリムから外れてしまったようです。
恐らく低圧で使用する事の多いMTB（CX）のレーシングタイヤ。知らないウチに「リム打ち」を起して疲労を蓄積させたのかもしれません。実際はリム打ちしてもビードが挟まれる事はありませんから、あくまでも仮説です。また、コースによって付けはずしを頻繁にする事でビードにもストレスを与えてたのも一因かもしれません。
さて。
普段はタイヤをマウントする際は、現地で「空気を抜くだけ」でセットアップできるよう、2.0気圧にセットしておきます。
今回は、そのホイールセットをクルマに積んだ状態にしておきました。恐らく気温上昇とともに、車内の温度も上昇とともにタイヤ内圧も上昇したため、外れてしまったようです。
本来は十分に余裕のある内圧ですが、傷んだビードのため外れてしまった、という事でした。
幸いだったのは、走行中や実戦でのトラブルではなかった事でしょう。
もし走行中であれば、いつものラインで、いつもの普通のライディングでタイヤが外れてしまった可能性がありました。
「タイヤは命を乗せている」
昔の某、大手タイヤメーカーのキャッチコピーです。
自動車やMotoに比べると手軽に交換できる自転車のタイヤですが、命を乗せている事は変わりません。
変速性能の差があっても死ぬ事はありませんが、高速でタイヤトラブルがあれば死ぬ可能性があります。
改めましてタイヤ、足回りの重要性を皆様も今一度、ご理解頂けますと幸いです。
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