カテゴリー: 雑記・四方山

シクロクロスでは使用するライダーが増えてきた感のある「タイヤインサート」 CXでは主に低圧で使用した場合の（タイヤの接地面を稼ぎ、砂や泥にタイヤが潜るのを防ぐため）リム打ちによるパンクやビード落ちを防ぐ事を主な目的として

約1.5年ほど使ったTireと新品のコンパウンドの硬度の比較です。 おおよそ「10度前後」の差があります。 当然、新しいほうが硬度は低く柔らかい事になります。 （計測にあたり、空気圧は1.5気圧、計測場所も同じ位置のブロ

MAXXIS ASPEN Team Specが限定入荷しました。 通常よりも細い繊維で高密度に編まれたタイヤケースをもち、路面の凹凸に対して柔軟に動き、その結果タイヤと路面の接地圧を最適に保ってくれます。 通常モデルは1

謹賀新年。本日1/4よりLa.sistaの2024年シーズンをスタートします。 昨日は一足先にOffroad系のClub MemberとRide. MTBからCX&Gravelまで車種問わずのRideでした。 年

イナーメ スポーツアロマ の取り扱いを開始いたします。 先ずは冬場のRideに必携となる「HOT系」からの入荷です。 ・アップオイル　ウィンター　50ml　￥2000（Inc tax） ・アップオイル　ベリーホット2.1

シマノ クランク無償安全点検 受付開始のおしらせ ULTEGRA FC-6800、FC-R800 および DURA-ACE FC-9000、FC-R9100、FC-R9100P をお使いの方におかれましては、心配と不安を

SRAMの話題の新型コンポーネントシステム「Transmission」を軽く試乗させて頂きました。 ダートフリーク 様、貴重な時間、ありがとうございます。 普段はXX1 EagleをXC Racingで使用するLa.si